不同付款不同处理
三页来源涉及2020至2022年历史司机补助，须分开政府疫情救济、平台自行支持、减费用回扣及2022年八月付款。经平台或电子钱包收取，并不会使所有款项税务相同。
SRF及政府CDRF
政府SRF于2020年二月至十二月给合资格活跃司机每车每月S$300或每日S$10，YA 2021免税。2021年政府出资CDRF于YA 2022免税。豁免只针对所列疫情款项及期间，不能推广为之后所有司机补助免税。
2020至2021年平台额外支持
租金按实际减后收费扣除，平台另付现金或电子钱包额外款属须税收入。来源引用YA 2021及2022实际费用或60%固定费用比例。不能因为同在疫情期间支持，就把平台自费款当作政府CDRF。
路税及汽油税回扣
RTR针对汽油及混合动力车辆，期间2021年8月1日至2022年7月31日，鼓励平台／出租方把节省转给司机。APDR于2021年给合资格活跃司机S$360，经平台转付，拥有自己出租车者由LTA直接付。减租则扣实际减后租金，现金／钱包回扣减少费用申领，不增加驾驶收入。
完整实际费用算例
2021驾驶收入S$20,900，总租金S$12,000，其他费用S$1,000，RTR S$100、APDR S$360。出租车减租后S$11,540加其他S$1,000，合计S$12,540；PHC另收钱包回扣时，S$12,000加S$1,000减S$100减S$360，同得S$12,540。采用60%时，S$20,900乘60%也为S$12,540，不能先把回扣加进收入再乘。
2022年八月S$150
一次性成本救济经平台给合资格主租出租车及PHC司机。减租按实际收费扣；钱包额外入账属须税收入。因此S$150钱包款与RTR／APDR减费用回扣的处理不同，不能统一归类。
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